- Kalkulatory /
- Kalkulator samochodowy /
- Isuzu /
- Isuzu D-Max /
- Isuzu D-Max I Restyling Single cab pickup /
- 3.0 AT
Isuzu D-Max I Restyling Single cab pickup 3.0 AT — dane techniczne, przyspieszenie do 100 km / h, zużycie paliwa
Ten model pochodzi z 2008 - 2012. Zobacz informacje na temat charakterystyki technicznej tej modyfikacji poniżej, zużycia paliwa, przyspieszenia do 100 km / h (przyspieszenie do setek), a także zużycia paliwa i maksymalnej prędkości.
Nie można dodać więcej niż 3 zmiany!
Porównaj samochody
Tabela porównania jest pusty!
Isuzu D-Max I Restyling Single cab pickup 3.0 AT
2008 - 2012
Przemieszczenie, cm³ 2,999 | Rodzaj paliwa Diesel |
Moc 163 km | Napęd tył |
Typ skrzyni biegów automatyczny | - |
Rodzaj silnika silnik diesla | - |
dodaj do porównania |
Informacje ogólne | |
---|---|
Samochód marki | Isuzu |
Model | D-Max |
Pokolenie | I |
Modyfikacja | 3.0 AT |
Marka kraj | Japonia |
Klasa pojazdu | J |
Rodzaj nadwozia | Single cab pickup |
Liczba drzwi | 2 |
Ilość miejsc | 2 |
Wymiary | |
Długość, mm | 5,030 |
Szerokość, mm | 1,720 |
Wysokość, mm | 1,635 |
Rozstaw osi, mm | 3,050 |
Rozstaw kół przednich, mm | 1,460 |
Rozstaw kół tylnych, mm | 1,460 |
Prześwit, mm | 190 |
Rozmiar opon | 225/75/R15 |
Waga i objętość | |
Zbiornik paliwa, l. | 76 |
Transmisja | |
Typ skrzyni biegów | automatyczny |
Liczba biegów | 4 |
Napęd | tył |
Wydajność | |
Norma ekologiczna | Euro 4 |
Rodzaj paliwa | Diesel |
Silnik | |
Rodzaj silnika | silnik diesla |
System zasilania | silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
Przemieszczenie, cm³ | 2,999 |
Moc | 163 km |
Moc (kW) | 120 |
Moment obrotowy | 360 Nm |
Gdy rpm | 3600 |
Lokalizacja cylindrów | inline |
Liczba cylindrów | 4 |
Ilość zaworów na cylinder | 4 |
Średnica i skok | 95.4 × 104.9 mm |
Stopień sprężania | 19 |
Zawieszenie i hamulce | |
Wpisz przednie zawieszenie | niezależne, skręcanie |
Tylne zawieszenie | zależna (wiosna) |
Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
Tylne hamulce | drum |
Popularny