- Kalkulatory /
- Kalkulator samochodowy /
- GMC /
- GMC Sierra /
- GMC Sierra IV Restyling Podwójna kabina pick-up /
- 3.0 AT
GMC Sierra IV Restyling Podwójna kabina pick-up 3.0 AT — dane techniczne, przyspieszenie do 100 km / h, zużycie paliwa
Ten model pochodzi z 2022 - dzisiaj. Zobacz informacje na temat charakterystyki technicznej tej modyfikacji poniżej, zużycia paliwa, przyspieszenia do 100 km / h (przyspieszenie do setek), a także zużycia paliwa i maksymalnej prędkości.
Nie można dodać więcej niż 3 zmiany!
Porównaj samochody
Tabela porównania jest pusty!
GMC Sierra IV Restyling Podwójna kabina pick-up 3.0 AT
2022 - dzisiaj
| Przemieszczenie, cm³ 2,993 | Rodzaj paliwa Diesel |
| Moc 277 km | Napęd tył |
| Typ skrzyni biegów automatyczny | - |
| - | - |
| dodaj do porównania | |
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Samochód marki | GMC |
| Model | Sierra |
| Pokolenie | IV |
| Modyfikacja | 3.0 AT |
| Marka kraj | Stany Zjednoczone |
| Klasa pojazdu | J |
| Rodzaj nadwozia | Podwójna kabina pick-up |
| Liczba drzwi | 4 |
| Ilość miejsc | 5, 6 |
| Wymiary | |
| Długość, mm | 6,133 |
| Szerokość, mm | 2,063 |
| Wysokość, mm | 1,915 |
| Rozstaw osi, mm | 3,987 |
| Prześwit, mm | 197 |
| Rozmiar opon | 255/70/R17, 265/70/R17, 265/65/R18 |
| Waga i objętość | |
| Waga, kg | 2232 |
| Masa własna, kg | 3175 |
| Zbiornik paliwa, l. | 83 |
| Transmisja | |
| Typ skrzyni biegów | automatyczny |
| Liczba biegów | 10 |
| Napęd | tył |
| Wydajność | |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Silnik | |
| Silnik Lokalizacja | z przodu podłużna |
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
| Przemieszczenie, cm³ | 2,993 |
| Moc | 277 km |
| Moc (kW) | 277 |
| Moment obrotowy | 623 Nm |
| Lokalizacja cylindrów | inline |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
| Średnica i skok | 84.0x90.0 mm |
| Stopień sprężania | 15 |
| Zawieszenie i hamulce | |
| Wpisz przednie zawieszenie | niezależny, wiosna |
| Tylne zawieszenie | zależna (wiosna) |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
| Tylne hamulce | wentylowane tarczowe |
Popularny
