1. Kalkulatory
  2.   /  
  3. Kalkulator samochodowy
  4.   /  
  5. Ford
  6.   /  
  7. Ford Tourneo Connect
  8.   /  
  9. Ford Tourneo Connect II Kompaktven
  10.   /  
  11. 1.6 AMT

Ford Tourneo Connect II Kompaktven 1.6 AMT — dane techniczne, przyspieszenie do 100 km / h, zużycie paliwa

Ten model pochodzi z 2012 - 2018. Zobacz informacje na temat charakterystyki technicznej tej modyfikacji poniżej, zużycia paliwa, przyspieszenia do 100 km / h (przyspieszenie do setek), a także zużycia paliwa i maksymalnej prędkości.
Nie można dodać więcej niż 3 zmiany!
Porównaj samochody
Tabela porównania jest pusty!
Ford Tourneo Connect II Kompaktven 1.6 AMT 2012 - 2018
Przemieszczenie, cm³ 1,597 Rodzaj paliwa 95
Moc 150 km Napęd naprzód
Typ skrzyni biegów robot Przyspieszenie (0-100 km / h) 11.1 s.
Rodzaj silnika benzyna Średnie zużycie paliwa na 100 km 8 l.
dodaj do porównania
Informacje ogólne
Samochód marki Ford
Model Tourneo Connect
Pokolenie II
Modyfikacja 1.6 AMT
Marka kraj Stany Zjednoczone
Klasa pojazdu M
Rodzaj nadwozia Kompaktven
Liczba drzwi 5
Ilość miejsc 5, 7
Wymiary
Długość, mm 4,818
Szerokość, mm 2,137
Wysokość, mm 1,845
Rozstaw osi, mm 2,900
Rozmiar opon 205/60/R16
Waga i objętość
Waga, kg 1523
Masa własna, kg 2320
Minimalna objętość bagażnika, l. 1287
Maksymalna kwota bagażniku, l. 2620
Transmisja
Typ skrzyni biegów robot
Liczba biegów 6
Napęd naprzód
Wydajność
Prędkość maksymalna 173 km / h
Przyspieszenie (0-100 km / h) 11.1 s.
Zużycie paliwa w mieście 100 km 11.1 l.
Zużycie paliwa na trasie przy 100 km 6.3 l.
Średnie zużycie paliwa na 100 km 8 l.
Norma ekologiczna Euro 5
Rodzaj paliwa 95
Emisja CO2, g / km 184
Silnik
Rodzaj silnika benzyna
Silnik Lokalizacja z przodu poprzecznie
System zasilania wtrysk bezpośredni (direct)
Rodzaj doładowania turbodoładowanie
Przemieszczenie, cm³ 1,597
Moc 150 km
Moc (kW) 110
Moment obrotowy 240 Nm
Gdy rpm 5700
Lokalizacja cylindrów inline
Liczba cylindrów 4
Ilość zaworów na cylinder 4
Średnica i skok 79 × 81.4 mm
Stopień sprężania 10
Zawieszenie i hamulce
Wpisz przednie zawieszenie niezależny, wiosna
Tylne zawieszenie pół-niezależne, drążek skrętny
Przednie hamulce wentylowane tarczowe
Tylne hamulce dysk
Wybierz język čeština dansk Deutsch English español français italiano Nederlands norsk polski português suomalainen tiếng Việt Türk български Русский العربية ไทย 日本人
Anulować