- Kalkulatory /
- Kalkulator samochodowy /
- Ford /
- Ford C-MAX /
- Ford C-MAX II Restyling Kompaktven /
- 2.0 MT
Ford C-MAX II Restyling Kompaktven 2.0 MT — dane techniczne, przyspieszenie do 100 km / h, zużycie paliwa
Ten model pochodzi z 2015 - 2019. Zobacz informacje na temat charakterystyki technicznej tej modyfikacji poniżej, zużycia paliwa, przyspieszenia do 100 km / h (przyspieszenie do setek), a także zużycia paliwa i maksymalnej prędkości.
Nie można dodać więcej niż 3 zmiany!
Porównaj samochody
Tabela porównania jest pusty!
Ford C-MAX II Restyling Kompaktven 2.0 MT
2015 - 2019
| Przemieszczenie, cm³ 1,997 | Rodzaj paliwa Diesel |
| Moc 150 km | Napęd naprzód |
| Typ skrzyni biegów mechanika | Przyspieszenie (0-100 km / h) 9.5 s. |
| Rodzaj silnika silnik diesla | Średnie zużycie paliwa na 100 km 4.4 l. |
| dodaj do porównania | |
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Samochód marki | Ford |
| Model | C-MAX |
| Pokolenie | II |
| Modyfikacja | 2.0 MT |
| Marka kraj | Stany Zjednoczone |
| Klasa pojazdu | M |
| Rodzaj nadwozia | Kompaktven |
| Liczba drzwi | 5 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Wymiary | |
| Długość, mm | 4,379 |
| Szerokość, mm | 1,828 |
| Wysokość, mm | 1,610 |
| Rozstaw osi, mm | 2,648 |
| Rozstaw kół przednich, mm | 1,543 |
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1,554 |
| Rozmiar opon | 205/55/R16 215/55/R16 215/50/R17 235/40/R18 |
| Waga i objętość | |
| Waga, kg | 1491 |
| Masa własna, kg | 2050 |
| Minimalna objętość bagażnika, l. | 432 |
| Maksymalna kwota bagażniku, l. | 1723 |
| Zbiornik paliwa, l. | 53 |
| Transmisja | |
| Typ skrzyni biegów | mechanika |
| Liczba biegów | 6 |
| Napęd | naprzód |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 204 km / h |
| Przyspieszenie (0-100 km / h) | 9.5 s. |
| Zużycie paliwa w mieście 100 km | 5 l. |
| Zużycie paliwa na trasie przy 100 km | 4 l. |
| Średnie zużycie paliwa na 100 km | 4.4 l. |
| Norma ekologiczna | Euro 6 |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Emisja CO2, g / km | 114 |
| Silnik | |
| Rodzaj silnika | silnik diesla |
| Silnik Lokalizacja | z przodu poprzecznie |
| System zasilania | silnik z niepodzielonego komory spalania (wtrysk bezpośredni) |
| Rodzaj doładowania | turbodoładowanie |
| Przemieszczenie, cm³ | 1,997 |
| Moc | 150 km |
| Moc (kW) | 110 |
| Moment obrotowy | 370 Nm |
| Gdy rpm | 3500 |
| Lokalizacja cylindrów | inline |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Ilość zaworów na cylinder | 4 |
| Średnica i skok | 85 × 88 mm |
| Stopień sprężania | 16 |
| Zawieszenie i hamulce | |
| Wpisz przednie zawieszenie | niezależny, wiosna |
| Tylne zawieszenie | niezależny, wiosna |
| Przednie hamulce | wentylowane tarczowe |
| Tylne hamulce | dysk |
Ford model
31 model
Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Everest Ford Evos Ford Expedition Ford Explorer Ford F-150 Ford Fiesta Ford Fiesta ST Ford Focus Ford Focus ST Ford Galaxy Ford GT Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Puma ST Ford Ranger Ford S-MAX Ford Territory Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Transit Connect Ford Transit Custom
Popularny
