Dacia 1310 I 5-drzwiowe kombi 1.4 MT — dane techniczne, przyspieszenie do 100 km / h, zużycie paliwa
Ten model pochodzi z 1979 - 2004. Zobacz informacje na temat charakterystyki technicznej tej modyfikacji poniżej, zużycia paliwa, przyspieszenia do 100 km / h (przyspieszenie do setek), a także zużycia paliwa i maksymalnej prędkości.
Nie można dodać więcej niż 3 zmiany!
Porównaj samochody
Tabela porównania jest pusty!
Dacia 1310 I 5-drzwiowe kombi 1.4 MT
1979 - 2004
| Przemieszczenie, cm³ 1,397 | - |
| Moc 62 km | Napęd naprzód |
| Typ skrzyni biegów mechanika | - |
| Rodzaj silnika benzyna | - |
| dodaj do porównania | |
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Samochód marki | Dacia |
| Model | 1310 |
| Pokolenie | I |
| Modyfikacja | 1.4 MT |
| Marka kraj | Rumunia |
| Klasa pojazdu | C |
| Rodzaj nadwozia | Uniwersalny 5 dv |
| Liczba drzwi | 5 |
| Ilość miejsc | 5 |
| Wymiary | |
| Długość, mm | 4,391 |
| Szerokość, mm | 1,660 |
| Wysokość, mm | 1,460 |
| Rozstaw osi, mm | 2,440 |
| Rozstaw kół przednich, mm | 1,312 |
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1,312 |
| Rozmiar opon | 165/70/R13 |
| Waga i objętość | |
| Waga, kg | 980 |
| Masa własna, kg | 1380 |
| Minimalna objętość bagażnika, l. | 800 |
| Maksymalna kwota bagażniku, l. | 800 |
| Zbiornik paliwa, l. | 48 |
| Transmisja | |
| Typ skrzyni biegów | mechanika |
| Liczba biegów | 5 |
| Napęd | naprzód |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 142 km / h |
| Silnik | |
| Rodzaj silnika | benzyna |
| Silnik Lokalizacja | z przodu podłużna |
| System zasilania | centralny wtrysk (pojedyncze wstrzyknięcie lub jednopunktowy) |
| Rodzaj doładowania | nie |
| Przemieszczenie, cm³ | 1,397 |
| Moc | 62 km |
| Moc (kW) | 46 |
| Moment obrotowy | 97 Nm |
| Gdy rpm | 5000 |
| Lokalizacja cylindrów | inline |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Ilość zaworów na cylinder | 2 |
| Średnica i skok | 76 × 77 mm |
| Stopień sprężania | 9.2 |
| Zawieszenie i hamulce | |
| Wpisz przednie zawieszenie | niezależny, wiosna |
| Przednie hamulce | dysk |
| Tylne hamulce | drum |
Dacia model
7 modele
Popularny
